Видео

220hk med den “store” motor😳

Normalt siger jeg fransk hører til i soveværelset og ikke i garagen. Men den der er da ikke værst i garagen 😅🫣

Den er flot, og den kører sikkert også godt. Men bagagerummet er IKKE lavet til en børnefamilie med barnevogn osv. Så der dumper den :( Vi har både Enyaq og Megane E-Tech herhjemme, og selvom vi er glade for begge, så skuffede Scenic godt nok på bagagerummet.

nu er det jo en Lalandia conteiner og det hårde plastik i bag kan iden måske være at børn og is/chokolade og bil bare være en træls kombi at få af igen men nemmer på hård plastik.. men det er ikke noget jeg vil græde over for jeg skal jo ikke side bag i smiler.. og glas taget er jo federe end de manuel skyde ting i tyske biler (jeg ved godt du elsker tyske biler smiler) og de knæk på for og bag kofanger er det ikke et signal fra F1 verden som på Megan i guld de bare har kørt videre. og lidt ros til dig du er blevet bedre til at alle biler ikke skal ha bilstein undervogn Griner.. jeg er til de gamle Citroen med hydraulik undervogn men har også kørt hårde E30'er... du ha en Fantastisk aften

Tak for den del af videoen jeg så, du gør det godt. Men da du oplyste at den kører 625 km på 87 kwh og vi ved at Tesla Model Y kører 600 km på et kun 75 kwh batteri, ja undskyld men så mistede jeg lidt interessen.

Er den ikke i grunden uinteressant med tanke på en enyaq kan fåes til samme pris, hvor alting bare virker, med risiko for det også virker om 10 år? Ikke at jeg er stor VAG fan, men synes prisen virker forkert til sammenligning. Men måske det bare er mig. Super fed gennemgang iøvrigt 👍🏼😊

En fransk bil, som styres af elektronik . Det kan godt være en farlig cocktail

Det er. nogle gode videoer du får fra hånden Jimi, denne inklusive. Én enkelt ting jeg kunne ønske mig du måske kunne inkorporere som en standard test er, “hvad gør bilen hvis du ikke reagere på kravet på berøring / drej med rattet, når du ikke rører det. Stopper den, kører den videre, starter den med at bippe, rykke selen, give massage i sædet eller slår den bare fra” - Altså hvad sker der, hvis føren bliver ikke responsiv (hjertestop). Min egen er desværre fra før den tid man tænkte over noget her, så den tosser bare der ud af, efter at have slået alle systemer fra, så mine passagerne også kan blive skadet 😢 Oplevede lige selv en mand den anden dag der sank sammen ved rattet med et hjertestop, hvor bilen fortsatte op i forankørende da denne tog farten af ved et kryds længere fremme. Det er en test der er nem at lave. Kør. Slip rattet. Ignorer advarsler om at tage fat igen, og se hvad der sker😊

Har den Tesla’ish one-pedal drive? Apple CarPlay?

Hej Jimi. Kan du sige lidt mere om Harmon Kardan anlægget? Er det 8000kr mere værd end standard? Risikerer jeg, at standard anlægget skratter og jeg irriterer mig over ikke at have brugt pengene på den gode lyd?

Fint du tager føre lyset op, I dag vor der de muligheder for godt lys er der for mange der sender biler på gaden med for dårligt lys, men det bliver vel også taget op en dag i EURO NCAP

Nøj den er grim min favorit er helt klart skoda enyaq sportline også over tesla

Renault har for mange arme ved rattet, Tesla har for få. De burde indgå et partnerskab og mødes på midten 😅

Endnu et europæisk mærke der er ved at "komme efter det" - men manglende frunk, 220 hk og forhjulstræk, det er lidt fesent i en moderne elbil.

Var ude og sidde i Scenic for et stykke tid siden også en iconic, og jeg kan ikke holde sædderne ud, de er ultra smalle og trykker til mit behov de forkerte steder. Prøvede også Alpine trimmet i sidste uge, og de sædder var bedre, men stadig ikke gode, Så den blev sorteret fra til min nye bil. Tak for en fin anmeldelse.

Den er fin! Men den er faktisk 28cm kortere og hele 28 cm smallere, end Model Y, så syntes ikke helt den har pladsen til reelt at kunne konkurrere på det punkt. Og 355.000 hvis den skal have lign udstyr (som den du har). 420 km WLTP. Hvor SR Y koster 330.000, og 455 km WLTP, og så kommer ladehastighed, og ladenetværk oveni. Jeg forstår ikke helt hvordan den så giver mening.

Du gør det igen spændende at følge med bla pga din passion omkring de forskellige oplysninger, dejligt ❤❤❤❤

plastik på bag dørene er nok fordi dem/børn der sidder der med en cola eller McD ikke lige kan se hvadder sker foran, hvor man er mer OPS på traffiken - så er det jo oss nemere at tøre det væk 🙂

Kan Raceboxen ikke vise reel hastighed, så du får en indikator for speedometerets misvisning? Jeg synes det er lidt formynderisk hvis der ikke er mulighed for at regulere hastigheden selv.

God video! Hvordan er den i forhold til en Xpeng G6?

Hej Super video igen. Hvis du får tid til det. Kunne du måske teste lidt brugte elbiler noget mere??? Mvh Søren

😂😂Stik til opladning af tlf. eller tablet i armlænet……den var ny. Hvad mon holderen så er til? Måske skulle du spørge din søn næste gang. Ok, det var faktisk ret sjovt at se på😂

Har lige bestilt en Scenic Esprit Alpine som min første elbil. Jeg fravalgte Iconic modellen da jeg ikke kunne leve med de grimme hjul (har hørt flere sige det samme) . Jeg fravalgte også taget da jeg mest ser det som en gimmick ,som alligevel ikke kan åbnes rigtigt. Mine tilvalg var Harman Kardon og Advanced driving assist. Min oplevelse er den samme som din at den gør altid rigtigt godt (ikke perfekt) men til gengæld skal du ikke leve med nogle ting som den gør dårligt. Den skal sikkert nok blive en succes for Renault.

Det er det der skal til. De store elbiler har mere eller nindre samme præstationer, så man må finde på noget nyt og mere for at skille sig ud fra flokken. Jeg er kæmpe fan af den alm I5, men den her har bagrudevisker og LSD. Whats not to like😃🥳

Er 22kw ikke fint der hjemme, hvis man har variabel elpriser? Så har du mulighed for at fylde mere på batteriet, hvis vinduet med lave priser er kort.

Fedt video og rigtig fed bil. Så nu har både Renault, Skoda og VW m.m. mulighed for at sætte farten ned INDEN byskilt, eller vejskilt og Tesla kan stadig ikke det? Wow. :)

Har de genbrugt interiøret fra Renault Scenic lavet i 90'erne 😂

Den har kun en fejl og det er at den er fransk

Måske ikke den flotteste bil, men i hvertfald kønnere end en Tesla, så den vil sikkert falde i danskers smag 👍

Meget kan man kalde den, grim er ikke én af dem :)

en god video som altid

Fin video og rigtig spændende bil. Er dog ikke så overvældet over soltaget som hovedparten af anmelderne (det kan selvfølgelig være at det ændrer sig når jeg ser det). Det er selvfølgelig teknisk imponerende at have glas der kan skifte opacitet ved tryk på en knap. Men en simpel løsning med et el-betjent fysisk solgardin (og et soltag der også kan åbnes) fungerer superfint i min nuværende bil - og det er formentlig både billigere at producere og at reparere. Renaults Solarbay kommer med 4 forskellige tilstande. Det er langt mindre fleksibelt end i min gamle bil hvor solskærmen kan styres trinløst og glastaget kan åbnes i 4-5 forskellige niveauer.

22KW er da ikke ligegyldigt… Lader jo hurtigere hjemme når strømmen er billig

Var den på markedet for et halvt år siden, så havde den været en stærk konkurrent til den Ariya vi endte med.

syntes det er fin den har fået en "klistermærke " mellem forlygter ! der er sq mange der set lidt kedelige ud ( som en hvid tesla )

Man kan sætte acc til at køre fx 3 km hurtigere end vejskiltene skriver. Jeg har set det på en anden bilanmeldelse på youtube.

Synd at det store batteri ikke lader væsentligt hurtigere. Var ellers begyndt at overveje den som reservebil i firmaet

God video som altid, men konkurrent til model y og id4 det er jeg langt fra enig i… 😁

Bag lygter ligner en pistol. Den minder lidt om en pegout 3008 e. Når jer er ind på den kommer der ikke en test på 3008

Har en Megane der er en måned gammel. Den kan justeres i hastighed ved skiltegenkendelse, så tænker også du kan i denne.

Det er kun 87 øre refusion af elafgiften i 2024. Tror du sagde 94 øre.

Hvor mange bed på maddingen med baguette-holderen? Smart måde at få nogle kommentarer 😜

Tæt på alt ved Renault EV's er c'est la vie 😉. Berettiget tænker man: hvorfor pokker gør de det på den måde 🤔, men når dagen er omme har man levet med sin undren og ofte glemt hvad der irriterede. Helt enig i dine betragtninger om, at man ikke imponeres over måden E-Techs viser sig frem i kabinen...og dog! Panoramataget i Scenicen er da flabet 😎. Er spændt på hvordan den gør sig i Odense-challenge. Vil gætte at den gør det godt, men vil man vælge en (semi)høj Scenic hvis man kører +30.000 km/år eller skal til Gardasøen én gang om året? Så skal man, i min optik, godt nok være ramt hårdt af amors pil. Primære målgruppe må være børnefamilier, men Scenicen er ikke rigtig med i udbrydergruppen - ja, faktisk lidt ordinær hjælperytter i min optik. Skulle det blive i familien og i den størrelse ville jeg stadig vælge kusine Ariya! Er man til (unødvendige?) muskler går man nok MEB-vejen med den opdaterede/kraftigere motor....eller tager T-linjen 😉. Tak for ikke at have været i stand til at sælge mig en småborgerlig Scenic - og den er jo bare en ucharmerende, længere og højere Mégane 😁😁. Den gør egentligt ALT godt/fornuftigt, - og det kan hr og fru skatteplaget jo godt li, men jeg tvivler faktisk på at den bliver et salgshit.

Top video, syntes bilen er rigtig flot. Jeg har en undren. Hvorfor snakker mange bil journalister om ben plads på bagsædet og om ben bliver understøttet. Jeg gætter på at i mere end 90% af tiden er det børn der sidder på bagsædet 🙂 Der er ikke så mange der hiver et par børn med ud i bilen og lige tester det 😏

Ingen 0-100 test hvordan få den kræfterne ned i vejen hvis man trykker lidt til den, det kommer måske i den næste video ? Syntes den er pris sat for højt i forhold til hvad der ellers er i markedet.

Synes den ser ok ud, ligner kia ev3 i mange små detaljer.

Jeg var ude og kører en Kia e-niro også forhjulstrukket. Hver gang man accelerere lavede bilen hjulspind, hvilket var meget ubehagligt. Går ud fra at det er det samme med Scenic?

7:10 Det er en telefonholder 😊

Den har jo ikke bagasje rom. Den har ikke mulighet for 4x4